碳關(guān)稅，即碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM），也稱碳邊境調(diào)節(jié)稅，指主權(quán)國家或地區(qū)對高耗能產(chǎn)品進(jìn)口征收的二氧化碳等溫室氣體排放的特別關(guān)稅，主要針對進(jìn)口產(chǎn)品中的碳排放密集型產(chǎn)品，如鋁、鋼鐵、水泥等。
截至目前，歐盟是世界上第一個也是唯一一個征收“碳關(guān)稅”的經(jīng)濟(jì)體，已于2023年10月1日開始試運行，2027年1月1日正式起征，并在2034年之前全面實施。
在此影響下，英國、日本等發(fā)達(dá)國家有意打造碳關(guān)稅聯(lián)盟，這也意味著，供應(yīng)鏈上任何一個環(huán)節(jié)的高碳排放，都將導(dǎo)致出口產(chǎn)品付出更多的碳管制成本，了解碳關(guān)稅以及如何應(yīng)對碳關(guān)稅是我國企業(yè)保證國際市場競爭力的必然舉措。
根據(jù)歐盟委員會的建議，碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM）將有助于到2050年實現(xiàn)氣候中和。該機(jī)制將與"適合55"一攬子計劃中的其他政策工具一起運作，解決歐盟提高氣候目標(biāo)所帶來的所謂碳泄漏風(fēng)險。碳泄漏是一種假設(shè)情況，即在國際市場上競爭的歐洲生產(chǎn)商將其生產(chǎn)和污染轉(zhuǎn)移到氣候政策不那么嚴(yán)格或沒有氣候政策的國家，以降低履約成本。CBAM將逐步成為當(dāng)前碳泄漏保護(hù)措施的替代方案，特別是歐盟排放交易體系（ETS）下的排放配額自由分配。它確保國內(nèi)和進(jìn)口產(chǎn)品在選定商品上的碳價格相等。這樣，它還能鼓勵貿(mào)易伙伴減少排放。
